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企业动态:飞思卡尔携时代电气 开拓中国轨道交通市场
来源: 嵌入式在线   时间: 2007-11-28 7:17:35    

  11月9日,半导体供应商飞思卡尔与本土轨道交通电气系统领域技术先锋——株洲南车时代电气股份有限公司(时代电气)联合宣布,双方合作的微电子应用联合实验室——“飞思卡尔—时代电气联合实验室”(联合实验室)在湖南株洲正式成立。通过此次合作,飞思卡尔将成功进入中国轨道交通应用行业,而时代电气将提升自己的技术应用实力,而为此次合作牵线搭桥的飞思卡尔授权代理商中电器材将提高在轨道交通电气系统技术支持能力并扩大业务合作范围。

  飞思卡尔开辟中国轨道交通市场

  飞思卡尔继汽车电子业务外,为什么这次会在中国选择轨道交通行业开展合作?这是因为中国已经成为全球最大的轨道交通市场,目前正是建设的繁荣时期,北京奥运会、上海世博会和广州亚运会对轨道交通有巨大的需求。因此,飞思卡尔计划在中国本土开拓这个极具潜力的新市场。“在我们看来,汽车电子和机车轨道控制是飞思卡尔在中国的重要一环。这个实验室虽然刚刚起步,但会取得一系列成果,这些成果将不限制于株洲,将对中国及全球市场产生影响。”飞思卡尔亚太区总裁汪凯说,“飞思卡尔就是要不断加强与本土先锋企业的合作,扩展应用领域。”

  中国是飞思卡尔重要的战略市场。飞思卡尔的汽车用8位、32位MCU在全球排名第一,传感器排名第三。

  去年,飞思卡尔在亚洲的销售收入占全球总收入的47%。“而中国更是战略发展的非常重要一环。” 汪凯举出一系列数字,“今年中国汽车销售量预计达到830万辆,占全球汽车电子的12%,超过日本已经成为全球第二大消费市场,并将在2015年成为全球最大的汽车消费市场。与此同时,中国的通信业成长非常显著,其中宽带、无线是增长最快的,今年中国在电信基础上的投资比去年增长14.8%。经济增长规模为我们带来了巨大的市场机遇和增长潜力。”

  为了抓住中国市场发展机遇,飞思卡尔在中国的规模也不断加大。汪凯举例说,2004年他们在上海的员工是80人,今年增长到300多人,预计在未来三年到五年之内,他们会把上海发展成为一个比较大的研发和生产基地,员工也会发展到1000人。除此之外,他们还在天津有一座封装厂,在北京、上海、苏州、天津及成都各有一个研发中心。

  重点研发四类应用

  设立在时代电气技术中心的联合实验室中,已经有多款飞思卡尔及中电器材提供的演示板,预示未来合作的项目非常多,而且都很有前景。《中国电子报》记者从专门负责该项目的中电器材FAE经理王传军处了解到,在联合实验室中研发的项目大体分为四类:

  第一类应用与车辆安全密切相关,涉及列车控制与诊断系统、铁路安全行车车载系统等应用,例如对车辆行车信息的记录、故障记录等。这些项目中大都采用飞思卡尔ColdFire 52XX系列MCU。这类被广泛应用在工业控制和汽车电子中的MCU,带有CAN总线、以太网,适合车辆的监控,并具备EPU,在小信号的捕捉、采集上有优势。

  第二类是与车辆通信有关的,涉及机务信息化系统、客车电气与信息系统等应用。这类项目很多用到了飞思卡尔的PowerPC产品以及ColdFire产品,在一些机车网络协议处理方面,需要高性能、高可靠性的产品PowerPC,而Coldfire52XX带USB功能,还带CAN总线,很容易做通信,并将数据进行转化。

  第三类与交流传动系统有关,在这类产品中使用了飞思卡尔的DSP,因为他们的DSP中都有两路的PWM,可以控制电机,还有两个通道的正交编码,专门控制电流用。

       第四类是与视频播放和录入有关。在这类应用中,使用了飞思卡尔的ARM核心MCU,因为他们适合带屏显示的应用,可以用作机车的监控并播放娱乐信息等。

  在这些方案中,一些已经量产了,一些研发项目将被应用到上海地铁及天津地铁。此外,记者还看到了采用PowerPC的电动汽车或混合汽车主控板。这些方案未来将非常有应用前景。

  三方联手打造共赢

  联合实验室成立后,根据协议,双方将分别在资金、设备、开发板、工具和实验室场所等方面进行投入,由双方派出的软硬件工程师进行产品开发、评估、实验和支持,并定期进行培训、交流和市场开发活动。

       据悉,联合实验室设在了时代电气技术中心,双方的合作将涉及变流、控制与诊断、安全监控、信息与通信、电力电子和测控六大核心技术。合作将围绕七大应用系统展开,包括交流传动系统、列车控制与诊断系统、铁路安全行车车载系统、机务信息化系统、客车电气与信息系统、旅客信息系统和工程机械电气及控制系统。双方将建立长期、紧密的战略合作伙伴关系。

  汪凯表示,他们将确保把这个联合实验室的工作落在实处。“我们除了进行实验室设备的投入外,还将提供我们的半导体产品开发信息、应用培训和技术开发资源,确保我们的产品能够用到实践中,并开发出适合本地的产品。”他介绍说,“本月就有美国技术经理和工程师来实验室进行技术上的交流。”

  时代电气总经理丁荣军则表示,未来时代电气的新品开发会与飞思卡尔进行更紧密的沟通,确保最新最好的技术用到他们的产品中,共同促进技术的发展。该实验室负责人时代电气曾嵘介绍说:“时代电气将安排有经验的软硬件技术人员对相关产品进行研发,充分发挥实验室的效率。”

  而为此次合作牵线搭桥的中电器材是飞思卡尔在中国第一家授权代理商,与时代电气的合作也达到十年,公司总经理周继国表示,将发挥公司技术支持和服务的优势,帮助客户将最新的技术应用到实践中。

  这个联合实验室将达到三方共赢:

       对时代电气一方来说,联合实验室的创立,使一直是国内轨道交通领域技术先锋的他们,在引进消化吸收和自主创新过程中,在提升自主知识产权的含量方面,将能够及时地获得飞思卡尔及中电器材本土化的技术支持。

  据时代电气该联合实验室负责人曾嵘介绍,他们选择飞思卡尔作为合作伙伴的原因有二,一是飞思卡尔在轨道交通领域具有领先技术优势和丰富的经验,是国际上轨道交通领域中最著名的公司,如三菱、西门子和庞巴迪等的重要技术合作伙伴和半导体供应商;二是飞思卡尔的产品可靠性非常高,适应于各种恶劣条件中的应用。

  飞思卡尔可以把技术推广到中国轨道交通行业。

  而在中电器材方面,这家把技术支持和服务作为主要方式的分销商将能够在轨道交通领域获得巨大的增长。王传军说,他们就是要使客户能够更容易地掌握飞思卡尔的产品,可能未来还有总体解决方案的提供。

  相关链接

  中国城市轨道交通市场达4000亿元

  “十五”期间,中国地铁建设投资预计高达2000亿元;“十一五”期间预计各城市在轨道交通建设方面还将投资2000多亿元。

   按照国家规划,到2020年中国将有超过550公里的地铁线,2050年轻轨和地铁线路(总长度)将达2000公里,这样城市轨道交通系统将能承担50%~80%的城市交通客流量。

  目前我国正处于轨道交通建设的繁荣时期,中国已经成为世界上最大的城市轨道交通市场。

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